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● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  全傢瞄上旅遊景點

北京市場便利店格局初定

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2014-10-29/09432965113.shtml

  據一位接近7-11的人士透露，盡管寫字樓有大量目標消費者，但租金、開店時間等均不如社區選址適宜。據一位接近銀泰中心的人士介紹，銀泰中心底商租金約30元/日/平方米。以200平方米的建築面積粗略計算，羅森的月租金約18萬元。7-11在京門店的月平均營業額為40萬元，扣除成本、廢棄以及盈虧(由加盟主負擔)之後，在未付人工費及門店房租的前提下僅能剩餘不到15萬元。按此推算，名氣不如7-11的羅森，面對18萬元的房租風險不低。不過也有業內人士指出，羅森、全傢在北京市場的入局時間已經不占優勢，如不加快在人流密集處推廣品牌認知，就更難占據優勢。

  盡管業內分析，全傢的進駐或將打破機場便利店的定價方案，但據一位接近首都機場的人士透露，全傢此舉的成本或將成為機場門店的一匹黑馬。據介紹，自2008年T3完工後，首都機場全面實施招投標方式引進商業項目品牌，單獨的商業談判方式被取締，競爭激烈，租金水漲船高，原先年銷售額保底5000萬元能收回成本的商戶，現在必須達到至少1億元以上的年銷售額才能保底。對於微利的零售業來說，實現1億元的銷售額將在經營上面臨較大的難度，在好鄰居總經理陶冶看來，首批門店選址機場是出於樹立品牌形象的考慮。目前在首都機場，除瞭航誠便利店之外，還有華潤VanGo便利店和好鄰居便利店，入華十年的7-11以及羅森均未在機場佈點。

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  10月全傢便利店(以下簡稱"全傢")機場4傢門店的開業，讓北京市場上的便利店格局變得更加清晰。據北京商報記者對羅森、全傢以及7-11三大外資便利店選址的粗略統計發現，盡管市場競爭日漸激烈，但三大品牌在選址上各有側重，似乎在有意避免與競爭對手的直接交鋒。

  北京商報記者 李鐸 周雪昳

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  盡管有政策傾斜，但無論品牌知名度還是認知度，好鄰居、快客等內資便利店的經營及盈利能力仍難以趕超7-11等外資便利店巨頭。以北京市場為例，除瞭7-11此前獲得的鮮食許可證外，目前僅好鄰居搭上瞭市商務委的早餐工程政策紅利，羅森、全傢等都被迫放棄瞭在上海、廣州較為擅長的餐飲品類。

  但是，從目前的選址來看，快客和好鄰居的選址似乎有意紮堆。據一位接近7-11的人士透露，與上海、廣州偏向經商不同，北京的行政職能偏向於管理，小區內僅設一個大門的現象較為普遍，再加上地鐵內對便利店的"閉關"，也導致瞭便利店在北京市場選址的局限性。據北京商報記者走訪，在二環周邊便利店較為集中的社區，好鄰居、快客等存在多個背靠背開店的佈局。其中，在左傢莊社區共有好鄰居、快客4傢便利店，且均為直營門店。據其中一位店長透露，紮堆開店盡管有助於社區形成在便利店購物的消費方式，但相互之間競爭非常激烈，再加上租金不斷上漲，盈利較為困難。

  不過，也有業內人士向北京商報記者表示，機場的店面是屬於民航相關部門的行政范圍，全傢此番機場開店主要是為瞭規避北京市對內資便利店的政策傾斜。不過，據全傢方面透露，為瞭趕超7-11、羅森，目前全傢還拿下瞭故宮附近的一處物業，具體地址尚未公佈。

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  與進京十年的7-11在選址上略顯保守不同，相繼進京的羅森、全傢在選址上的策略顯得更為大膽。根據北京商報記者此前在機場的走訪發現，全傢延續瞭在上海等地的開店策略，率先打破瞭首都機場便利店一向單一的發展格局，以平價的定價方案在首都機場開辟瞭自己的市場。

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  先於全傢進京的羅森，去年的選址並未凸顯其搶占網點的戰略，不過根據羅森在其官網上顯示的開店信息，從今年5月開始，羅森也加快瞭其在北京市場的開店步伐。根據資料顯示，羅森相繼在西直門、CBD銀泰中心地下二層、華貿等白領聚集的商務區開店，似乎有意將市場定位向寫字樓配套傾斜。

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內容來自sina新聞

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